Der Beginn meiner 2CV - Leidenschaft. 

1991

Im Herbst 91 waren wir damit beschäftigt ein 2CV neu aufzubauen. Das Fahrzeug von 1984 war nach einem Unfall bis zur Fahrerzelle eingedrückt. Alle waren der Meinung, diese blaue Farbe des Wagens wäre unzumutbar, doch ich ahnte damals schon, wie toll diese Farbe sein würde, wenn sie einmal sauber ist.






1992 

Im März wurde die Ente in neuer Pracht auf den Namen meines Vaters angemeldet.


1993

Extreme Schieflage mit 6 Personen im Auto!!!


1994 

Doppelscheinwerfer, alu Kühlergrille und Sportsitze bekam der 2CV. Das wirkte damals jedoch etwas plump vorne.



1995

Nachdem ich einen Unfallwagen mit dem Arendt-Tunning-Kit kaufen konnte, bekam die Ente den finalen Feinschliff von mir. Zu den schon vorhandenen Teilen des Autos gesellten sich des weiteren verbreitete Kotflügel, Breitfelgen und vorne eine doppelte Stosstange. Wichtig war mir vor allem, dass die Optik und die Federung meines 2CV die gleichen blieben, wie bei einem originalen 2CV. Das Fahrzeug soll eben nur etwas breiter wirken und so einen besseren Eindruck schinden.



Besonders hervorzuheben sind jedoch sicherlich die zwei verschieden Zollgrößen und Reifenbreiten von jeweils, 14 Zoll 195 vorne und 15 Zoll 225 hinten.